伊朗议会国家安全与外交政策委员会已经通过相关法案第三条，拟向获准通过霍尔木兹海峡的船只收取海事、环保、保险、安全，以及特殊情况下燃料供应等服务费用。--立志要做聪明钱

伊朗议会国家安全与外交政策委员会已经通过相关法案第三条，拟向获准通过霍尔木兹海峡的船只收取海事、环保、保险、安全，以及特殊情况下燃料供应等服务费用。 费用可用里亚尔或伊朗指定的其他货币支付。

表面看，是收点服务费。

但往深了看，这是伊朗在重新强调一件事：

霍尔木兹海峡，不只是国际航道，也是伊朗手里的战略筹码。

而且这件事发生的背景并不轻松。

目前霍尔木兹的航运本身就已经受到严重影响，伊朗近期还继续扩大了禁止通行船只的黑名单。

所以真正值得关注的，不是这笔过路费最后能收多少钱。

而是如果航运公司开始把这笔钱算进保险、燃料和运输成本，最终谁来买单？

船公司？

能源企业？

还是全世界的消费者？

地缘政治很多时候不会直接出现在你的账单上，但它最后往往真的会出现在账单上。

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